大名县通利机械有限公司|干燥车|哈风闸|隧道窑车|烘干车|隧道窑车车轮  客服热线:15286932662
如何处理隧道窑的进车和出车、车上和车下这两

如何处理隧道窑的进车和出车、车上和车下这两

作者:admin    来源:未知    发布时间:2018-03-13 17:11    浏览量:
(1)进车和出车。在进车和出车这一对矛盾中,进车时矛盾的主要方面,进车的快慢,直接影响出车的产品质量。进车快慢决定隧道窑结构、制品烧成工艺、热工制度、操作是否合理等。进车速度一旦确定要严格执行,绝不能任意加快或减慢之。否则,会造成焙烧热工制度的紊乱,影响产品质量。要缩短烧成周期,实行快速烧成,就应积极创造条件:在预热带,采取各种措施缩小坯垛上下温差;在烧成带保持窑体横断面上下左右火温均匀一致,充分有效地利用热能;在冷却带,要建立一个合理的冷却制度,在稳定的基础上求高产。大多数烧砖隧道窑在进车端只设一个窑门,抽烟设备又离车端窑门很近,此处负压较大,故要求门关闭时尽量严密不漏气,以减少抽烟设备负担。某砖厂隧道窑进车端门用钢板制作,门与窑体端壁存在较大缝隙,由缝隙漏入窑道内的冷空气占排风量的20%~22%(排烟量为85590Nm3/h,而漏入的冷空气量为17000~19000 Nm3/h)。四川内江页岩砖厂的隧道窑进车端将钢板门改为玻璃纤维布门,由于抽烟设备的吸引力,玻璃纤维布紧贴在窑的端墙上,杜绝了漏气,进车时将门卷向上方,较为方便。贵阳市小罗街砖厂隧道窑进车端钢板门改为帆布门,亦可。窑门开启进车时漏入大量冷风,此时抽烟设备基本上全部抽的是由进车端门倒流入的冷空气,窑道内绝大部分处于较高正压状态,或停滞不前,热气体在不严密处极易窜入车下,故应努力缩短每次开启窑门时间。减少进车端窑门漏风量的最好措施是设置进车室,即设置双重窑门。
 
      (2)车上和车下。车上和车下是相互渗透、相互制约、相互影响的。如果这一对矛盾处理不好,会给烧成带来不良后果。如预热带车上负压过大,就会从砂封、窑体、窑车不严处吸进大量冷风,这些冷风入窑后带来的害处是:①由于冷风体积密度大,热风体积密度小,造成气体分层,加大上下温差,致使窑车底部坯体预热不足;②吸入的冷气被加热,消耗大量热能;③增大排烟风机或烟囱的符合,影响抽力的调整,零压点位置难以控制。
 
下一篇:隧道窑窑车

相关新闻推荐

在线客服 :

服务热线:15286932662

电子邮箱: 1611435300@qq.com

公司地址:大名县城东工业区

大名县通利机械有限公司专业生产砖窑干燥车、隧道窑车、隧道窑轮、各种规格闸锅、闸圈;、火口;火盖;打碳锤;球墨铸铁件及各种合金铸件、耐磨铸...

友情链接: 启涵网络   
Copyright © 2018-2020 通利机械 版权所有